威马百亿融资本相:资本市场的一场新赌局


时间: 2020-12-31

说威马赢在起跑线上也不为过。

百亿巨额交易的背地,是各自“心怀鬼胎”。

成立于2012年的威马汽车,不仅比蔚来、小鹏、理想等新创企业早三年景破,而且也是最早自建工厂、最早实现自产产品的新势力。

两年来,蔚来直输入新颖血液,幻想、小鹏接踵实现融资、上市,只有威马前进的步调显明放缓。

在我公民营经济跟民间资本最活泼的温州,这里不仅有小孩子都能传唱的皮革厂,还有整车工厂,而且是存在世界级程度的智能化工厂。

9月22日,威马汽车发布完成了总额100亿元国民币的D轮融资,这间隔其上次的C轮融资,已经从前了将近两年时光。

从产品上市时间来看,威马也是多少家头部新势力企业中第二个实现量产的企业。蔚来EX8率先上市的四个月后,2018年4月,威马就推出了首款量产车EX5,此时的小鹏G3还要8个月之后才捷足先登,理想ONE的上市则是年之后的事件了。

本相不那么简略。

从造车新势力头部三家企业中出列的威马汽车,终于有了大动静。

这个时候的蔚来正依附江淮代工,小鹏的肇庆工厂刚奠基未几,须要海马帮忙代工,而威马不仅通过控股中顺汽车控股有限公司取得了汽车出产资质,生产线也已经搭建结束。

赢在起跑线现在却落伍

就在人们质疑威马可能就此被湮没时,威马忽然放出融资百亿的重磅新闻,而且投资方多为国资背景,另外还有很多实力派投资机构,这阐明了什么?

是资本界仍然看好新权势中最早自建工厂、实现交付以及研发智能驾驶的威马,445222.com

2018年3月28日,威马首批量产车(EX5)在这里正式试装下线,这家工厂,不仅仅是温州的首家整车厂,也是造车新势力中首个竣工投产的自建工厂。

直到2019年年底,人们在念叨造车新势力时,仍动摇以为这个圈子浮现“WWP”(蔚来、威马、小鹏)三足鼎峙之势。

 
 
 

               
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